De acordo com relatos da mídia estrangeira, o desenvolvedor de armazenamento de energia JT Energy Systems implantou uma usina de 25 MW sistema de armazenamento de energia de bateria na Alemanha, que utiliza baterias secundárias usadas por veículos elétricos, incluindo empilhadeiras.
A JT Energy Systems é uma joint venture entre a Triathlon, uma empresa alemã lifepo4 fabricante de baterias e a Jungheinrich AG, uma empresa de logística. A empresa inaugurou e operou o sistema de armazenamento de energia em baterias em 30 de setembro, afirmando que se trata do maior sistema de armazenamento de energia em baterias em operação na Saxônia e do maior sistema de armazenamento de energia em baterias do gênero. A construção do sistema de armazenamento de energia começará em janeiro de 2022.
As duas empresas disseram que o sistema de armazenamento de energia da bateria fornecerá principalmente a função de transferência de carga para armazenar energia durante o período de excesso de fornecimento de energia, de modo a fornecer energia à rede quando necessário.
Reinhild Kühne, gerente geral da JT Energy Systems, disse: "Especialmente considerando a atual escassez de energia, precisamos de métodos eficazes para armazenar energia renovável. bateria l energia solar de íons O sistema de armazenamento de energia é uma solução ideal, que ajudará a estabilizar os preços da energia e a alcançar com sucesso a transformação energética."
Uma grande parte dos 10000 eu lítio iFePo4 módulos de bateria que compõem o sistema de armazenamento de energia de bateria de 25 MW são baterias de íons de lítio recarregáveis, principalmente de empilhadeiras elétricas da Jungheinrich AG, e algumas são de ônibus elétricos.
Kü hne acrescentou: "A vida útil das baterias de íons de lítio é geralmente maior do que a dos veículos motorizados. Para continuar a usar baterias por um longo período no futuro, o sistema fixo de armazenamento de energia que instalamos em Freiburg é um resultado lógico."
O sistema de armazenamento de energia da bateria é planejado e construído pela TRICERA Energy, parceira da JT Energy Systems. A TRICERA se concentra no uso de baterias de veículos elétricos para construir sistema de armazenamento de bateria solar Lars Fallant, diretor de operações da empresa, disse que essa abordagem é viável graças à grande indústria automobilística existente na Alemanha.
K ü hne disse: "Devido ao rápido aumento na participação de veículos elétricos que usam baterias de íon-lítio nos últimos anos, a JT Energy Systems espera que cada vez mais baterias secundárias sejam usadas para construir veículos fixos. eu bateria solar de ferro e lítio sistemas no futuro."
Embora os setores residencial, comercial e industrial (C&I) mantenham um forte crescimento, de acordo com um estudo, o mercado alemão de armazenamento de energia em escala de serviços públicos tem se desenvolvido lentamente nos últimos anos, e apenas 32 MW de armazenamento de energia s bateria de lítio do sistema solar será instalado em 2021.