Que tal substituir a bateria de chumbo-ácido do carrinho de golfe de 48 V? Muitas pessoas perguntarão, porque o preço das baterias de chumbo-ácido para gado geralmente é baixo, mas a ZXDY, como profissional, fabricante de baterias de lítio , recomenda que você não escolha aleatoriamente devido ao preço. De acordo com a pesquisa de mercado, o desempenho das baterias de chumbo-ácido para carrinhos de golfe diminuiu significativamente após mais de um ano de uso, o que reduziu significativamente sua vida útil. A substituição das baterias é cara. Ao mesmo tempo, um grande número de baterias usadas causa danos ao meio ambiente e à saúde humana.
Os motivos que afetam a vida útil da bateria incluem:
1. Profundidade de descarga
De acordo com a medição real, faça uma Carrinho de golfe 48V bateria Por exemplo, com uma potência de motor de 3000 W em um campo plano: a cada 18 buracos, a bateria de chumbo-ácido utilizada precisa consumir cerca de 60 Ah de energia, de modo que a tarefa de completar dois jogos por dia precisa consumir cerca de 120 Ah de energia, e a profundidade de descarga diária do carrinho de golfe atinge mais de 70%. Se for um campo de golfe de montanha, a profundidade de descarga do carrinho atinge 80% ou mais em 36 buracos todos os dias, portanto, a vida útil da bateria de chumbo-ácido pode atingir apenas um a um ano e meio. Quanto maior a profundidade de descarga, maior a probabilidade de produzir baterias com atraso, o que acelerará o envelhecimento das baterias.
2. Vulcanização de baterias
Bateria de carrinho de golfe de 48 volts Substituição? A principal razão pela qual a bateria de chumbo-ácido não pode mais ser usada normalmente é que a placa do eletrodo está repleta de camadas de cristais de sulfato de chumbo brancos, duros e densos, que não podem ser convertidos em substâncias ativas durante o carregamento, reduzindo assim a capacidade de descarga da bateria e, eventualmente, "sufocando-a". Esse processo é chamado de vulcanização. A vulcanização é causada por vários motivos, incluindo descarga profunda da bateria, carga insuficiente, armazenamento prolongado, etc. Com o passar do tempo, a sulfuração reduz significativamente o desempenho das baterias de chumbo-ácido e encurta sua vida útil. O sintoma direto da vulcanização é que a quilometragem de resistência da bateria diminui; na verdade, a capacidade da bateria diminui. Somente resolvendo completamente o problema da sulfuração das baterias de chumbo-ácido, a vida útil das baterias pode ser verdadeiramente estendida.
Que tal substituir a bateria de chumbo-ácido do carrinho de golfe de 48 V? Sugere-se que Bateria de lítio de 48 V devem ser utilizadas. Os principais indicadores de desempenho da bateria incluem densidade energética, vida útil, taxa de carga e descarga e custo. Em termos de desempenho, além das vantagens de custo, as baterias de chumbo-ácido não estão no mesmo nível que Baterias de íon de lítio de 48 V em outros aspectos.
A densidade de energia
A densidade de energia da bateria de chumbo-ácido é de cerca de 50-90 Wh/kg, enquanto a de bateria de fosfato de ferro-lítio atingiu 140-200 Wh/kg, e a da bateria ternária de lítio é ainda maior que 300 Wh/kg. A grande diferença na densidade energética é a razão fundamental pela qual as baterias de íons de lítio podem se tornar baterias de potência.
A taxa de carga e descarga de uma bateria de chumbo-ácido é muito menor do que a de uma bateria de íons de lítio. Se a bateria de chumbo-ácido for usada como bateria de energia, a velocidade máxima do veículo elétrico não poderá exceder 100 km, nem será possível usar o carregamento rápido, portanto, a praticidade do veículo elétrico não poderá ser refletida de forma alguma.
O número de ciclos de carga das baterias de chumbo-ácido é de apenas 300 a 800 vezes, e a diferença entre cada marca é muito grande. Atualmente, as baterias Tianneng ocupam uma grande fatia de mercado na China. O número de ciclos de carga de baterias ternárias de lítio pode chegar a 1.000 vezes, e o número de ciclos de carga das baterias de fosfato de ferro-lítio pode chegar a mais de 2.000 vezes. Se a bateria de chumbo-ácido for usada como bateria de energia, estima-se que ela precise ser substituída uma vez a cada um ou dois anos, e o custo da substituição da bateria não é insignificante.
Além disso, as baterias de chumbo-ácido apresentam efeito memória e baixo desempenho ambiental. Portanto, seu desempenho é fundamentalmente diferente do das baterias de íons de lítio. Devido ao baixo desempenho, mesmo que o custo seja menor que o das baterias de íons de lítio, as baterias de chumbo-ácido de 48 V não apresentam desempenho de custo superior ao das baterias de íons de lítio. Baterias de íon de lítio de 48 V . É por isso que os veículos de nova energia escolhem baterias de íons de lítio como baterias de energia.