Preço da bateria de íon de lítio 48v 100ah ？Para responder à pergunta sobre o preço das baterias de lítio, devemos primeiro descobrir os principais fatores que afetam o preço

1、 O preço de 48v 100ah bateria de lítio consiste principalmente em:

É composto por três partes: o núcleo elétrico, a placa de proteção e a carcaça. Ao mesmo tempo, devido ao consumo de energia e à corrente dos aparelhos elétricos utilizados, a seleção dos materiais das peças de conexão entre os núcleos elétricos (peças de níquel convencionais, peças de níquel moldado, peças compostas de cobre e níquel, peças de jumper, etc.) afetará o custo. Conectores diferentes (como plugues especiais, que variam de alguns yuans a milhares de yuans) também podem ter um impacto maior no custo. Além disso, diferentes processos de PACK também afetarão o custo.
2、 Seleção do núcleo elétrico
A seleção de células de bateria com diferentes sistemas de materiais afetará o preço das baterias de lítio. De acordo com os diferentes materiais do cátodo, eu bateria de lítio ifepo4 48v terá múltiplos sistemas de materiais de células, como manganato de lítio (3,6 V), titanato de lítio (2,3 V/2,4 V), cobalto de lítio (3,7 V/3,8 V), manganato de lítio, níquel, cobalto (comumente conhecido como ternário, 3,6 V), fosfato de ferro e lítio (3,2 V), etc.
3. Demanda e Design de PCM de Bateria de Lítio
O projeto do PCM pode ser dividido em placa de proteção, comunicação e BMS.
Placa de proteção: incluindo proteção contra sobrecarga, descarga excessiva, sobrecorrente e curto-circuito, etc. A proteção contra superaquecimento pode ser adicionada de acordo com a demanda do produto.
Comunicação: O protocolo de comunicação pode ser dividido em RS485, RS232, CANBUS, etc., bem como a exibição de eletricidade, que pode ser indicada pelo medidor de energia e LED.
BMS: É chamado de sistema de gerenciamento de bateria, que é usado principalmente para gerenciar e manter de forma inteligente cada célula da bateria, evitar sobrecarga e descarga excessiva da bateria, estender a vida útil da bateria e monitorar o status da Bateria de íon de lítio de 48 volts . Suas principais funções incluem: monitoramento em tempo real dos parâmetros físicos da bateria; estimativa do estado da bateria; diagnóstico on-line e alerta antecipado; controle de carga, descarga e pré-carga; gerenciamento de equilíbrio e gerenciamento térmico, etc. O sistema secundário é usado principalmente em baterias de veículos elétricos.
4、 Demanda e design do invólucro da bateria de lítio
1. O design do invólucro da bateria de lítio pode ser dividido em: selagem térmica de PVC, selagem térmica de plástico, selagem térmica de PVC metálico: o tipo de embalagem do invólucro utilizado para a parte externa da bateria depende principalmente das necessidades específicas do cliente. Para a forma de embalagem com selagem térmica de PVC, geralmente é aplicável aos casos em que o número de células em série é pequeno e o peso total é leve (≤ 2 kg).
2. Plástico: Utiliza-se o invólucro de plástico. Isso ocorre principalmente porque, após a moldagem de diferentes conjuntos de baterias, os invólucros envolvidos podem precisar ser moldados, o que representa um alto custo de moldagem. Por exemplo, no estágio inicial de desenvolvimento, se o produto não for moldado, o invólucro do protótipo pode ser usado para testes (a resistência do protótipo não é tão forte quanto a resistência do material após a moldagem). Diferentes requisitos para o material e o processo do invólucro (especialmente com os requisitos de três testes) também afetarão o custo.
3. Metal: A estrutura metálica é a mesma que a estrutura plástica. Antes da finalização do produto ou quando a demanda por quantidade é pequena, recomenda-se o uso de chapa metálica para o preparo da amostra. Isso ocorre principalmente porque o tempo de preparo e entrega da amostra é curto. Se o lote for grande, também é recomendável abrir o molde. Para estruturas metálicas com requisitos de grau de impermeabilidade, o custo também será bastante afetado, e para estruturas metálicas com materiais especiais (como liga de titânio), o custo será mais alto.
Atualmente, existem duas principais rotas tecnológicas de baterias, bateria de fosfato de ferro-lítio e bateria ternária de lítio. Embora esses dois tipos de baterias compitam em muitos campos de aplicação, seu foco está na competição no setor de veículos de nova energia, pois este é o maior cenário de aplicação de baterias de lítio na China. Como deve haver competição, deve haver comparação, pois a alta densidade energética e o peso são muito menores. O peso leve e o pequeno consumo de espaço determinam que os veículos de nova energia com baterias ternárias de lítio consumam menos energia, portanto, têm maior velocidade e maior resistência.