A industrialização das baterias de íons de sódio está se acelerando. Quais são os cenários ou mudanças? Com base no acúmulo de tecnologia e sob o ar quente das políticas, a industrialização de baterias de íons de sódio no meu país começará a acelerar em 2022. Os setores globais de veículos elétricos e armazenamento de energia estão se desenvolvendo rapidamente, impulsionando o rápido crescimento da demanda por baterias de íons de lítio, o tipo de bateria mais comum. No entanto, existe uma bateria de íons de sódio com custo menor do que as baterias de lítio, que está sendo monitorada e implementada de perto pela indústria e deve "causar um grande impacto" nos mercados de armazenamento de energia e veículos elétricos de baixa velocidade. Recentemente, a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma, a Administração Nacional de Energia, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o Ministério da Ciência e Tecnologia e outros nove ministérios e comissões emitiram conjuntamente o "14º Plano Quinquenal para o Desenvolvimento de Energia Renovável" e outras tecnologias de armazenamento de energia de alta densidade energética. Já em agosto do ano passado, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação declarou que fortaleceria o layout em documentos de política, como os planos relacionados ao "14º Plano Quinquenal", e começaria pela promoção de pesquisas tecnológicas de ponta, aprimorando as políticas de apoio e desenvolvendo aplicações de mercado. Aprimoraria as políticas industriais e coordenaria e orientaria o desenvolvimento de alta qualidade da indústria de baterias de íons de sódio. Ao mesmo tempo, o Ministério da Ciência e Tecnologia também declarou que implementará o projeto-chave de "Armazenamento de Energia e Tecnologia de Rede Inteligente" durante o período do "14º Plano Quinquenal" e listará a tecnologia de bateria de íons de sódio como uma subtarefa para promover ainda mais a escala e a redução de custos das baterias de íons de sódio, para melhorar o desempenho geral. Na verdade, a razão pela qual tanta atenção é dada à industrialização de baterias de íons de sódio se deve principalmente às suas vantagens em termos de abundância de recursos e custo. O princípio de funcionamento das baterias de íons de sódio é semelhante ao das baterias de íons de lítio. Baseia-se principalmente no movimento dos íons de sódio entre o eletrodo positivo e o eletrodo negativo para realizar a carga e a descarga. É compatível com algumas das matérias-primas e equipamentos de produção existentes destas últimas. Em termos de reservas, as reservas de lítio na crosta terrestre são de apenas 0,002%, o que representa menos de um milésimo do sódio, e Austrália, Chile, Argentina e outros países são as principais áreas produtoras do mundo. Os recursos nacionais de lítio têm capacidade de produção insuficiente e atualmente dependem fortemente de importações. O sódio é o sexto elemento mais abundante na crosta terrestre e sua distribuição geográfica é uniform...

TOP10 do ranking mensal de baterias: BYD ultrapassa a LG e sobe para o "segundo lugar"! Sunwanda ocupa o 9º lugar no ranking mundial! Recentemente, dados divulgados pela agência de pesquisa de mercado sul-coreana SNE Research mostraram que em abril de 2022, a capacidade instalada global de baterias de energia atingiu 27,1 GWh, um aumento anual de 52,3% e manteve crescimento estável por 22 meses consecutivos. De janeiro a abril, a capacidade instalada global de baterias de energia foi de 122,9 GWh, um aumento anual de 83,4%. Embora a capacidade global instalada de baterias elétricas tenha aumentado de forma constante, grandes mudanças ocorreram nos rankings das empresas. O exemplo mais óbvio é que a BYD ultrapassou a LG New Energy e assumiu o segundo lugar. As 10 maiores empresas globais com capacidade instalada de baterias em abril são: CATL, BYD, LG New Energy, Panasonic, SK On, Samsung SDI, China Innovation Aviation, Guoxuan Hi-Tech, Sunwoda e Honeycomb Energy. A participação de mercado da era Ningde diminui Em abril, a capacidade instalada das baterias da era Ningde foi de 8 GWh, uma queda de 46,3% em relação aos 14,9 GWh de março. No entanto, a CATL continua a ser a campeã, com uma participação de mercado de 29,6%, 13,6 pontos percentuais a mais que a segunda maior BYD, com 15,9%, e superior à soma da BYD e da LG New Energy. Afetada pela epidemia, a capacidade de produção da CATL foi limitada, e as vendas de seus importantes clientes Tesla, SAIC, FAW, Geely, Changan, Weilai, Weimar e outros declínios sérios foram os motivos para o declínio da capacidade instalada de baterias de energia e da participação de mercado da CATL em abril. fator importante. Com a recuperação do mercado no período posterior, a possibilidade de a era CATL retornar ao normal é alta. O impulso ascendente da BYD é forte Em abril, a capacidade instalada da BYD foi de 4,3 GWh, um aumento de 2,4% em relação ao mês anterior, ultrapassando a LG New Energy pela primeira vez, ficando em segundo lugar. O mercado acredita que o excelente desempenho da BYD se deve principalmente ao seu sistema de cadeia de suprimentos independente quase abrangente e às 23 bases de produção, de modo que suas vendas de veículos de nova energia não foram muito afetadas, portanto, a capacidade instalada de baterias de energia não foi afetada, portanto, a participação de mercado A taxa aumentou em 5,8 pontos percentuais para 15,9% de 10,1% em março, e também aumentou em 8,6 pontos percentuais ano a ano. Há indícios dos excelentes resultados da BYD em abril. Já em 11 de maio, na divulgação dos dados mensais sobre baterias de energia da aliança de baterias referentes a abril e janeiro-abril de 2022, a BYD apresentou um bom desempenho na capacidade instalada de baterias de energia domésticas, estreitando a distância em relação à era Ningde. A capacidade instalada de baterias de fosfato de ferro-lítio convencionais ocupa o primeiro lugar na China e o primeiro no mundo. Os dados atuais de vendas de veículos ...